Pozostań dziki. Pozostań klasyczny.
27 155 zł
Zamów w preorderze jedną z zaledwie 20 sztuk limitowanej edycji Goan Classic 350 Trip Teal. Wypełnij formularz – nasz przedstawiciel Royal Enfield skontaktuje się z Tobą i pomoże sfinalizować zakup. O dostępności decyduje kolejność zgłoszeń.
Royal Enfield Goan Classic 350 to limitowana edycja kultowego motocykla, inspirowana wolnością i kolorami indyjskiego wybrzeża Goa. Model ten łączy klasyczną sylwetkę z nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi, zachowując charakterystyczne detale, takie jak zaokrąglone błotniki, zbiornik w kształcie łzy i unikalne malowanie Trip Teal. Goan Classic 350 wyróżnia się wyjątkowym wykończeniem, ręcznie nanoszonymi akcentami oraz bogatym wyposażeniem, które podkreślają jego ekskluzywny charakter. To motocykl dla tych, którzy cenią ponadczasowy styl, niezawodność i ducha przygody.
Sercem motocykla jest zupełnie nowa 4-suwowa jednostka SOHC serii „J” o pojemności 349 ccm. Długi skok tłoka gwarantuje dostęp do momentu obrotowego już w najniższym zakresie obrotów, a elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) dba o to, by nie zabrakło go aż do najwyższych obrotów silnika.
Delikatnie wibrujący singiel o pięknym, niskim brzmieniu, w bezdyskusyjny sposób kontynuuję tradycję singli produkowanych od lat przez markę Royal Enfield.
Kliknij
Sprawdź
Kierownica typu "mid-ape" zapewnia wyprostowaną pozycję za kierownicą, nadając motocyklowi charakterystyczny wygląd, a jednocześnie zmniejsza obciążenie górnych partii ciała i zwiększa komfort nawet podczas długich tras.
Połącz frajdę z retro prędkościomierza z nowoczesną funkcjonalnością systemu nawigacji Tripper oraz cyfrowym wyświetlaczem LCD, który pozwala śledzić wszystko – od biegu, przez poziom paliwa, po wiele innych parametrów.
Charakterystyczny reflektor casquette powraca w wersji LED, wraz z kierunkowskazami LED, oferując mocne oświetlenie i zwiększoną wydajność.
Szprychowe felgi aluminiowe typu edge-laced oraz opony bezdętkowe w stylu retro nadają Goan Classic 350 klasycznego charakteru, jednocześnie zmniejszając ryzyko przebicia i ułatwiając naprawy.
Nisko osadzone, bobberowe siedzisko zapewnia wygodną, odprężającą pozycję i wysoki komfort – zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i długich podróży.
Nowo dodany port USB umożliwia ładowanie urządzeń mobilnych i kontakt ze światem z dowolnego miejsca.
Waga gotowego do jazdy:197 kg
Rozstaw osi:1400 mm
Wysokość siedziska:750 mm (OUP)
Prześwit:170 mm
Dł. x szer. x wys.:2130 x 825 x 1200 mm
Zbiornik paliwa:13 l
Ostrzeżenie o rezerwie:4 l
Zużycie paliwa na 100 km:2,63 l
Liczba cylindrów:1
Średnica x skok:72 x 85.5 mm
Chłodzenie:Chłodzenie powietrzem
Pojemność skokowa:349.34 cc
Układ wtryskowy:ECU
Zawory na cylinder:2
Stopień sprężania:9.5:1
Moc maksymalna:14.87 kW @ 6100 rpm
Prędkość maksymalna:114 km/h
Maksymalny moment obrotowy:27 Nm@4000 rpm
Emisja CO2:63.4 g/km
Obroty biegu jałowego:1050 ± 100 rpm
Emisja hałasu:89 dB @ 3050 rpm
Sprzęgło:Klasyczne, mokre
Przeniesienie napędu:Łańcuch
Skrzynia biegów:5 biegowa
Układ rozruchowy:Elektryczny
Olej silnikowy:15W50 Półsyntetyczny
Typ ramy:Rama z podwójną rurą dolną
Koło przednie:Felga szprychowa, bezdętkowa, opona 100/90 - 19" -63p
Koło tylne:Felga szprychowa, bezdętkowa, opona 130/90 - 16" -74p
Zawieszenie przednie:Zawieszenie teleskopowe o średnicy 41mm
Zawieszenie tylne:Dwururowe amortyzatory emulsyjne z 6-stopniową reg. napięciem wstępnym
ABS:Dwukanałowy
Hamulec przedni:Tarcza pływająca o średnicy 300mm, zacisk z dwoma tłoczkami
Hamulec tylny:Tarcza pływająca o średnicy 270mm, zacisk z pojedynczym tłoczkiem
Wyświetlacz LCD z analogowym prędkościomierzem
Wyłącznik awaryjny silnika
Podpora boczna
Stopka centralna
Zestaw narzędzi
Czujnik podpory bocznej
