Bullet 350

Dziewięć dekad nieprzerwanej tradycji

już od25 980 zł

Więcej Zobacz w 3D Zobacz w AR

Warianty

Standard Black

25 980 zł

Standard Maroon

25 980 zł

Black Gold

26 355 zł

Motocykl, który na nowo zdefiniował jazdę

Historia modelu Royal Enfield Bullet błyszczy tak samo jak jego ikoniczne złote paski. Pierwszy Bullet zadebiutował w 1932 roku na łamach magazynu The Motor Cycle. W 1948 roku pojawił się na rajdzie Colmore Cup Trial z rewolucyjnym rozwiązaniem, które na zawsze zmieniło oblicze sportów motorowych - zawieszeniem wahaczowym. Jako pierwszy motocykl Royal Enfield wygrał sześciodniowy wyścig Scottish Six Days Trial w 1952 roku z legendarnym Johnnym Brittainem za kierownicą, po czym wyruszył na podbój najtrudniejszych terenów w całej Europie.

Silnik

Sercem motocykla jest zupełnie nowa 4-suwowa jednostka SOHC serii „J” o pojemności 349 ccm. Długi skok tłoka gwarantuje dostęp do momentu obrotowego już w najniższym zakresie obrotów, a elektroniczny wtrysk paliwa (EFI) dba o to, by nie zabrakło go aż do najwyższych obrotów silnika.

Delikatnie wibrujący singiel o pięknym, niskim brzmieniu, w bezdyskusyjny sposób kontynuuję tradycję singli produkowanych od lat przez markę Royal Enfield.

Niezmienny mimo upływu czasu

Opowieści o jego wyczynach wędrowały od wyżyn Szkocji po włoskie niziny, aż wreszcie dotarły w ośnieżone szczyty Kaszmiru. Przygotowująca się do wojny armia szukała maszyny, która poradzi sobie nawet w najtrudniej dostępnych miejscach. W latach 50. ubiegłego wieku zamówiła 500 sztuk modelu Royal Enfield Bullet - a reszta jest już historią.

W ciągu kolejnych sześćdziesięciu lat motocykl został niezastąpionym sojusznikiem żołnierzy i cywilów, uczestniczącym zarówno w wojnach, jak i weselach. W 2023 roku Bullet 350 wrócił z lepszym silnikiem i tą samą duszą.

Kliknij

Posłuchaj dźwięku historii

Sprawdź

Najważniejsze cechy

Całkowicie nowe siedzisko

Przeprojektowana ikoniczna kanapa zapewniająca więcej miejsca do siedzenia i lepsze podparcie ud pozwala komfortowo podróżować zarówno podczas krótkich przejażdżek, jak i długich wycieczek.

Obrotowe przełączniki

Nowe, ulepszone przełączniki obrotowe sprawiają, że uruchamianie i ruszanie jest niezwykle proste, a jednocześnie nadają motocyklowi charakterystyczny oldschoolowy wygląd

Dwukanałowy ABS

Opracowany z myślą o najtrudniejszych wyzwaniach system ABS z przednimi hamulcami tarczowymi 300 mm i tylnymi 270 mm gwarantuje stabilną jazdę i płynne hamowanie nawet w najdzikszym terenie.

Ulepszona tablica rozdzielcza

Nowy cyfrowo-analogowy panel wskaźników stanowiący połączenie tradycji z nowoczesnością dostarcza precyzyjnych informacji, a jednocześnie nawiązuje do ponadczasowej stylistyki modeli Bullet 350.